>
>
2025-10-31
Hãy hình dung: Bạn đã cẩn thận chọn một bộ truyền động khí nén, chỉ để phát hiện ra nó tạo ra quá nhiều lực—làm gãy trục van—hoặc quá ít, khiến van hoạt động chậm chạp hoặc bị kẹt ở giữa. Tình huống bực bội này nhấn mạnh lý do tại sao việc lựa chọn bộ truyền động phù hợp lại rất quan trọng đối với hoạt động của van.
Về cốt lõi, chức năng chính của bộ truyền động khí nén là điều khiển van. Để vận hành trơn tru, bộ truyền động phải khắc phục các lực cản khác nhau, khiến mô-men xoắn—lực quay—trở thành yếu tố quan trọng nhất trong việc lựa chọn.
Các loại van khác nhau thể hiện các đặc tính mô-men xoắn riêng biệt. Ví dụ, van bướm có đệm kim loại đòi hỏi mô-men xoắn khởi động và đóng cao nhưng lại cần ít hơn trong quá trình di chuyển ở giữa. Ngược lại, van bi có đệm kim loại duy trì các yêu cầu mô-men xoắn cao trong suốt quá trình vận hành của chúng.
Để đảm bảo hoạt động đáng tin cậy, các kỹ sư thường nhân mô-men xoắn yêu cầu của van với hệ số an toàn (thường là 25%). Biên độ này tính đến các biến số không mong muốn, tương tự như biên độ an toàn kỹ thuật trong thiết kế ô tô.
Van điều biến yêu cầu điều chỉnh dòng chảy liên tục, chính xác, đòi hỏi các bộ truyền động có các đặc tính hiệu suất vượt trội. Van Bật-Tắt, được sử dụng cho các hoạt động đóng/mở đơn giản, đưa ra các yêu cầu ít khắt khe hơn.
Dữ liệu mô-men xoắn chính xác từ các nhà sản xuất van tạo thành nền tảng của việc lựa chọn bộ truyền động phù hợp. Hầu hết các nhà sản xuất đều cung cấp các giá trị mô-men xoắn mở tối thiểu trong các điều kiện cụ thể, thường là đối với dịch vụ nước. Tuy nhiên, các giá trị này thay đổi theo các môi chất khác nhau, đòi hỏi các hệ số an toàn thích hợp cho các ứng dụng khác nhau.
Việc hiểu rõ đường cong mô-men xoắn của từng loại—có sẵn từ các nhà sản xuất—là điều cần thiết để phù hợp với các yêu cầu của van.
Áp suất thực tế tại van thường khác với đầu ra của máy nén do tổn thất hệ thống. Việc đo áp suất chính xác tại điểm lắp đặt là rất quan trọng để xác định kích thước bộ truyền động phù hợp, giống như việc tính đến lực cản của đường ống trong hệ thống thủy lực.
| Thông số | Giá trị | Đơn vị |
|---|---|---|
| Mô-men xoắn khởi động van | in-lb | |
| Mô-men xoắn vận hành van | in-lb | |
| Mô-men xoắn đóng van | in-lb | |
| MAST | in-lb | |
| Mô-men xoắn khởi động khí của bộ truyền động | in-lb | |
| Mô-men xoắn kết thúc khí của bộ truyền động | in-lb |
| Thông số | Giá trị | Đơn vị |
|---|---|---|
| Mô-men xoắn khởi động van | in-lb | |
| Mô-men xoắn vận hành van | in-lb | |
| Mô-men xoắn đóng van | in-lb | |
| MAST | in-lb | |
| Mô-men xoắn khởi động khí của bộ truyền động | in-lb | |
| Mô-men xoắn khởi động lò xo của bộ truyền động | in-lb | |
| Mô-men xoắn kết thúc lò xo của bộ truyền động | in-lb |
Khi sử dụng các bảng này, hãy đảm bảo các yêu cầu về mô-men xoắn của van thể hiện các giá trị tối thiểu, trong khi MAST phải vượt quá tất cả các giá trị mô-men xoắn khác trong mỗi hàng.
Việc lựa chọn bộ truyền động phù hợp đòi hỏi phải xem xét cẩn thận nhiều yếu tố. Cách tiếp cận có hệ thống này giúp ngăn ngừa các sự cố vận hành và đảm bảo hiệu suất van tối ưu.
Liên hệ với chúng tôi bất cứ lúc nào
