>
>
2025-11-02
Hãy tưởng tượng các môi trường công nghiệp nguy hiểm hoặc khó tiếp cận, nơi các van mở và đóng một cách chính xác và hiệu quả—mà không cần sự can thiệp của con người. Đây không phải là khoa học viễn tưởng mà là thực tế được tạo ra bởi các bộ truyền động quay khí nén. Các thiết bị chạy bằng khí nén này đang trở thành các thành phần không thể thiếu trong các hệ thống tự động hóa công nghiệp trên toàn thế giới.
Bộ truyền động quay khí nén chuyển đổi năng lượng khí nén thành chuyển động quay, cho phép vận hành van từ xa và tự động. Được thiết kế để điều khiển van xoay một phần (như van bi và van bướm) hoặc van xoay nhiều vòng, ưu điểm chính của chúng nằm ở việc cung cấp khả năng điều khiển van an toàn, đáng tin cậy ở những vị trí nguy hiểm hoặc không thể tiếp cận.
Nguyên tắc hoạt động rất đơn giản: khí nén đi vào một hoặc nhiều buồng, buộc piston hoặc màng ngăn di chuyển theo đường thẳng. Sau đó, các cơ chế bên trong chuyển đổi chuyển động này thành chuyển động quay. Thiết kế này tạo ra các thiết bị nhỏ gọn, mạnh mẽ và bền bỉ, đặc biệt phù hợp với môi trường dễ nổ.
Bộ truyền động quay khí nén chủ yếu có hai cấu hình:
Khí nén đi vào cả hai mặt của piston. Áp suất vi phân kiểm soát vị trí van, cung cấp khả năng kiểm soát chính xác và tốc độ chu kỳ cao hơn—lý tưởng cho các ứng dụng vận hành thường xuyên.
Áp suất không khí hoạt động chống lại cơ chế lò xo. Có sẵn trong các cấu hình đóng bằng lò xo hoặc mở bằng lò xo, chúng cung cấp hoạt động an toàn khi hỏng—tự động trả van về các vị trí được xác định trước trong quá trình mất điện—đồng thời tiết kiệm khí nén.
Ba cơ chế chính chuyển đổi chuyển động piston tuyến tính thành chuyển động quay:
Chuyển động piston tuyến tính dẫn động một giá đỡ có răng quay một bánh răng. Thiết kế piston kép tăng cường mô-men xoắn đầu ra từ vài đến hàng nghìn Newton-mét. Mặc dù cung cấp hiệu suất cơ học 90-95% và vận hành nhanh chóng, nhưng hao mòn bánh răng theo thời gian có thể làm tăng độ rơ, có khả năng ảnh hưởng đến độ chính xác định vị.
Một cách sắp xếp chốt và khe chuyển đổi chuyển động piston thành chuyển động quay. Thích hợp cho các ứng dụng hạng nặng, chúng có thể tạo ra mô-men xoắn đầu ra từ hàng nghìn đến hàng trăm nghìn Newton-mét.
Khí nén tác động lên các cánh được gắn vào một trục quay. Thông thường tạo ra mô-men xoắn từ 0,5-500 Nm, các bộ phận nhỏ gọn này phục vụ cho các ứng dụng hạng nhẹ đến trung bình. Thiết kế cánh đơn đạt được khả năng quay lên đến 280°, trong khi cấu hình cánh kép cung cấp mô-men xoắn cao hơn trong phạm vi 90-100°.
Việc chọn bộ truyền động phù hợp yêu cầu đánh giá một số yếu tố:
Ưu điểm của bánh răng và bánh răng:
Hạn chế của bánh răng và bánh răng:
Ưu điểm của kiểu cánh:
Hạn chế của kiểu cánh:
Xu hướng công nghiệp cho thấy một số con đường phát triển:
Khi tự động hóa công nghiệp phát triển, bộ truyền động quay khí nén sẽ tiếp tục đóng một vai trò quan trọng trong việc cải thiện hiệu quả hoạt động, giảm chi phí và duy trì an toàn quy trình trong nhiều ngành công nghiệp.
Liên hệ với chúng tôi bất cứ lúc nào
